2014年9月8日星期一
隔熱紙教室
台灣氣候炎熱，隔熱紙 已是汽車的必備品，如何挑選擁有超大樓防爆模強隔絕紅外線、紫外線、視線清晰、高透明以及低內反光的隔熱紙是很重要，很多消費者常常因選錯隔熱紙，等裝貼後才發覺隔熱不夠、視線模糊、後照鏡看不清楚而再重貼兩次或三次，顧客若有以上這些問題『威余』可以幫您服務， 本店自成立以來，不斷引進全球知名產品，提供給消息大眾選購，並且不斷研習裝貼技術 ，近幾年一些因前檔流線造型，特別難貼的高級車種，如歐、美、日等系列汽車均已難不倒『威余』，尤其是前擋風玻璃，『威余』可全貼滿不切割（一片貼）， 別家不能做到的，找『威余』隔熱紙一切 OK ！
隔熱紙是由基材、耐磨層、金屬塗佈層、感壓式汽車膠層、感壓式保護層以及離型紙所組成。 3M隔熱紙基材是使用Polyester film(PET)，又稱聚酯化合物膠膜，但近來3M另推出新科技基材C。 S。 隔熱紙film，使用全球26項專利製程，提供最佳清晰度，超低內反光。永不褪色，且幾近100%紫外線的隔絕效果，以及更安全與穩定的產品。 耐磨層：避免在施工時或日常使用時所產生的刮痕，進而影響隔熱紙的外觀與透視清晰度。金屬塗佈層：塗佈的金屬因種類的不同，而會產生不同的隔熱效果及外觀反光與色澤反應，一般以鎳及鋁為較多。
感壓式汽車膠：“膠”是所有隔熱紙組成要素裡最重要的一部份，它關乎隔熱紙的裝貼品質、使用年限、視線安全。。。等項目。3M以黏膠科技聞名全球，並以最穩定、清晰、安全及黏性最佳之黏膠科技應用於隔熱紙上。
一般市場上可區分為2種膠：乾膠： 含有保護層的感壓式汽車膠，該保護層在施工時可將附著其上的空氣中粉塵及砂粒隨著水份刮除，可提供最佳的施工品質。 濕膠： 不含保護層的感壓式汽車膠，施工容易且交車快速，施工時所產生的沙粒粉塵較不易發現。
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車窗不得粘貼不透明隔熱紙
學生乘坐校車，應當由其監護人向學校提建築隔熱紙出書面申請，經學校審核同意後，監護人應當與校車服務提供者簽訂協議。同時，校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。
針對目前本市校車車型“魚龍混雜”的情況，規定從今年9月1日起實行後，設3年過渡期，過渡期後本市接送小學生校車必隔熱紙須是按專用校車國家標准設計和制造的專用小學生校車。
根據規定，校車車窗不得粘貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙；應當具有行駛記錄功能的衛星定位和視頻功能裝置以及座椅安全帶、逃生錘、ABC干粉滅火器、急救箱等安全設施設備，安全設備放置在安全且便於取用的位置，並確保性能良好、有效適用；公安機關交通管理部門可以按規定在校車汽車隔熱紙上加裝交通技術監控設備，記錄校車及其他車輛的道路交通安全行為。
校車駕駛人應當取得相應准駕車型駕駛證並具有3年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄；無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；無飲酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車的記錄，最近一年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行大樓隔熱紙為記錄。
校車運載學生時，配備校車的學校、校車服務提供者應當指派隨車照管人員隨校車全程照管乘車學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的，雙方可以約定由學校指派隨車照管人員。根據規定，隨車照管人員應當發現駕駛人無校車駕駛資格，或飲酒、醉酒後駕駛，或疲勞駕駛、身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行。
隨車照管人員要核實學生上下車人數，確認乘車學生已經全部離車後本人方可離車。發現學生無故缺席，及時與學生監護人或學校分管領導取得聯系。
此外，隨車照管人員還要幫助、指導學生安全落座，系好安全帶，確認車門關閉後示意駕駛人啟動校車。
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車用膜的識別
鑒別方法：一看二試保權益，杜絕假貨真精明。
1、到具大樓隔熱紙備室內裝貼條件的裝貼店消費，室內環境才能真正保證貼膜質量；
2、查看外包裝盒，正品包裝印刷精致，有清楚的產品標簽或暗隔熱紙記；
汽車隔熱紙3、選用前將一米長整幅膜料對陽光查看，高檔純色膜不會發生著色、塗膠不均勻的現像；
4、大部分品牌正品有浮水印，如“3M”等；
5、請裝貼店先貼一扇側窗建築隔熱紙，用500瓦熱燈照射測試隔熱效果是否與店方提供的樣品一致，防止不法商販用假貨冒充正大樓防爆模品；
6、盡量不要選用反光強烈的產品，以將選好的膜樣對著陽光時不會有強烈刺眼的反光為標准，否則，會影響駕駛員的視線造成駕駛安全隱患；
7、安裝方法有區別，正規前擋風玻璃的貼膜方法為玻璃外側定型後，車內裝貼，才能真正做到保質期達到5年以上，如未經定型，完全利用膠的粘性將膜硬粘在玻璃上，在陽光的暴曬下，容易出現脫膠現像；8、高檔膜具極好的抗磨性能，可以用鋼板作為工具在膜層上使用；
9、現在市場熱銷的日本“納米太空膜”的識別相當簡單，由於是由市億泰行實業有限作為中國總代理在市按照直銷的模式運作，所有的安裝人員全部由該技術工人直接負責，只需查看工人的證件即可。
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汽車用膜的種類
隨著汽車進入家庭的步伐加快，汽車內部裝飾市場也迅汽車隔熱紙速升溫，為解決汽車防曬隔熱問題而推出的各種隔熱防曬膜、防爆膜，但作為普通消費者，對於汽車用膜還處於一知半解的階段，為保障消費者不被不法商販蒙騙，保護自己的合法權隔熱紙益，我們推出有關汽車用膜有關知識。汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段，先後有“茶紙”，“防爆膜”，“防曬隔熱膜”。
“茶紙”屬第一代產品，俗稱太陽紙，其代表品牌為“太陽牌”、“龍馬”等，特點為遮光性強，安裝簡單。缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；市場安裝價為80至120元（小轎車側後窗）。“防爆膜”屬第二代產品，又名防爆紙，其代表品牌為“凱士特”、“佳麗”等。大樓隔熱紙利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外光為80％左右，市場建築隔熱紙安裝價為5大樓防爆模00為1000元（小轎車側後窗）。
“防曬隔熱膜”屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，“防曬”是指能有效阻隔紫外線90％以上，“隔熱”是指對紅外光區的有效阻隔。其代表品牌為“納米”、“3M”等。很多新技術運用，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“納米技術”、“航天科技”等，紫外線阻隔率約提高到90％100％，紅外線阻隔率提高到30％95％左右，膠的粘性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果，市場安裝價為1000至2000元。
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給房子抹層隔熱霜
跟我們夏季穿防曬衣一樣，房子也需要穿件防隔熱紙曬衣。一件薄薄的外套，可以讓我們的皮膚遠離陽光的灼熱，而一層薄薄的隔熱霜，就像是一個金鐘罩，隔著陽光，控制著室內溫度。
目前市場上有一種新型的納米隔熱霜，運用在水泥、瓷磚、鐵皮等各色材質的牆面，汽車隔熱紙只要在上大樓隔熱紙漆前，先將表面的雜物、粉塵、髒污清洗干淨，再將隔熱霜和水按比例調和，塗抹兩到三層以上，如此一來就可使室內溫度降低2℃左右。
像郭先生家那樣，居住在頂樓，家中的天花板上方只是一層光禿禿的水泥地，沒有任何隔熱或綠化層，那麼在裝修時就有必要考慮在樓頂或者自家的天花板、牆面塗上一層隔熱霜。
一般來說，西曬的房子午後室溫偏高，如果從下午西曬時間就開啟空調，一個夏天累積下來的電費也相當可觀。業內人士說，現在市面上有一種隔熱紙，能夠阻絕紫外線和熱輻射，貼在西曬窗的窗面上，可以讓室內溫度降低2到3℃不等，估計能節省20％的冷氣電費。
另外，隔熱建築隔熱紙窗簾也是室內設計師們的寵兒。所謂的隔熱窗簾，其實與傳統窗簾一樣，也是薄薄一層，而且價格便宜。幾千元，就可以利用布本身的材質及編織技術，讓光線與熱源反射，能有效抑制室內溫度上升。它還能防透視，從屋外無法看見室內情形。
設計師說，夏季最好根據窗戶朝向選擇窗簾。比如，向南開啟的窗戶，夏季陽光過強，建議選百葉簾。百葉簾既保持房間私密，其它季節又能透過平行的百葉格子將陽光均勻地灑滿室內；熱量最大的西向窗戶，最好挑選有隔熱隔光功能的風琴簾、百葉簾，或者雙層竹簾，都能起到不錯的遮陽效果；向北開啟的窗戶陽光較少、光線柔大樓防爆模和，絲絲涼風從這裡吹進，適合選擇輕柔的窗簾或窗紗。
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2014年8月20日星期三
隔熱紙的好處
眩光隔離 ：駕駛應該都有行車時因太陽光或對方大樓隔熱紙來車車燈照射所產生的眩光，造成眼睛不適的經驗，尤其是黃昏正對夕陽時，或夜間後方來車大燈照射，透過後視鏡造成的刺眼眩光，使駕駛無法確切掌握後方來車車況，在行車時往隔熱紙往影響行車安全甚鉅。選貼汽車隔熱紙可以有效阻隔眩光，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全的保障。
隔紫外線：紫外線是造成皮膚老化致癌的兇手，它同時會對汽車內裝造成影響，因此為了減低紫外線的傷害，除了一般日常防曬措施之外，為愛車選用隔熱紙也是一個很好的方式。目前一般市售隔熱紙均能達到98~99%的紫外線組絕率，可以輕鬆達到保護人體皮膚並防止車室內裝老化龜裂的功效。
隔熱：汽車隔熱紙顧名思義，其主要功能即是阻隔熱源，為愛車玻璃張貼隔熱紙，可以有效隔絕太陽能的熱輻射及熱傳導。一般說來，汽車隔熱紙隔熱率在40%~60%即可滿足一般車主隔熱需求，60%以上便可算是高標準，因為隔熱率40%~60%間的隔熱紙配汽車隔熱紙合冷氣使用，即可防止車內冷氣外流，在短時間內加速達到冷房效果，為您節省能源並減輕油耗。
保護隱私：大部分的車主(尤其是女性和特別注重隱私的車主)，都不希望自己在車內的一舉一動，被建築隔熱紙車外的人看的一清二楚，因此多會選擇顏色塗佈較深的汽車隔熱紙，希望可以藉由高外反光減低由外而內的透視度來防止偷窺、增加隱密效果，避免因為車內人物或財物引起歹徒的覬覦或惡意破壞。汽車隔熱紙是否能提供良好的隱密性已經成為車主在選貼時的重要考量，不過，特別提醒駕駛朋友們應同時注意隔熱紙由內往外的視野清晰度，避免對行車視線及安全造成影響。
安全與防爆：行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下來的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。
減少能源消耗：很多駕駛常有一上車就打開冷氣的習慣，因為酷熱的天氣或悶熱的車室往往令人汗流浹背甚至頭暈目眩。然而使用冷氣卻很容易造成高大樓防爆模油耗，同時也會增加車子的負擔。如果能為愛車貼上隔熱紙，阻隔了熱源及熱傳導，便可以讓冷房效果不再打折、減少油耗。
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隔熱紙的原理
太陽光(Solar Spectru汽車隔熱紙m)的組成 (電磁光譜圖)=紅外線(53%)+可見光(44%) +紫外線(3%)
人在車中所感到的熱源 隔熱紙陽光的直射+藉由空氣為媒介的擴散+車體的傳導。 (含玻璃的二次輻射) 太陽光接觸到任何物體(包含空氣)都會轉換成熱能。 隔熱紙應具備同時組絕上述三種(UV、紅外線、可見光)波長的太陽光穿透才能有效達到隔熱目的。
隔紫外線 (UV Blocked)： 陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依照波長的不同可分為UVA、UVB與UVC三類。UVA主要破壞真皮組織，致使皮膚鬆弛，乾燥，老化。UVB主要引起皮膚曬黑、曬傷 ，甚至嚴重傷害體內細胞，導致可能罹患”皮膚癌”，UVC波長太短，在太空中即被吸收掉，不會到達地球。所以紫外線對皮膚的影響，主要分為四點： 1。 提早老化 2。 皮膚粗糙 3。 形成斑點 4。 失去彈性。 除了對人之外，紫外線亦不會對車內皮革塑件造成加速老化的影響。一般的隔熱紙均可達到98~99%的紫外線阻隔率，輕鬆保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。
總隔熱率 (Total Solar Energy Rejection)： 是隔熱紙隔熱效果的主要參考指標。太陽熱能分大樓隔熱紙為紫外線(3%)、紅外線(53%)以及可見光(44%)。總隔熱率即是經過複雜公式計算而得，並非任何單一數據可以代表。一般而言40%~60%即可滿足一般需求。可見光穿透率 (Visible Light Transmission)： 陽光中的可見光碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的隔光率；其穿透的比率，就是業者所稱的透視率(可見光穿透率)。
紅外線阻隔率 (Infrared Rejection)： 陽光中的紅外線碰到隔熱建築隔熱紙紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的紅外線阻隔率。車主於車內感受到的熱來自於太陽大樓防爆模的熱輻射及玻璃的熱傳導，所謂熱輻射含括紫外線、可見光與紅外線，其中高波長(0。M~1000UM)的紅外線僅佔熱輻射的部分，所以僅用紅外線來標榜隔熱率並不足以代表隔熱紙的隔熱效果，因為波長越長，能量及穿透力越低對人體的影響越有限。
內反光 (Interior Rejection)： 光源照射在汽車玻璃會造成折射及反射現像，在駕駛座視線所及的玻璃反光及眩光即為「內反光」。內反光太強會造成行車視線模糊不清，對行車安全造成很大的影響。 外反光 (Exterior Rejection)： 光源照射在車外玻璃所造成的外觀反射現像，即為「外反光」。一般說來，外反光越強的隔熱紙可提供車主越高的隱密性，但對於來車視線以及車內反光的安全影響也值得車主特別留意。防爆： 即是防止玻璃飛散傷及人體。避免玻璃受到異物撞擊後碎玻璃傷人，基本上防爆功能的強弱取決2個部分： 1。 基材的強度(結構與厚度) 2。 膠的黏性，一般隔熱紙皆有防爆功能，只是有程度上的差異。
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隔熱紙教室
台灣氣候炎熱，隔熱紙 已是汽車的必備品隔熱紙，如何挑選擁有超強隔絕紅外線、紫外線、視線清晰、高透明以及低內反光的隔熱紙是很重要，很多消費者常常因選錯隔熱紙，等裝貼後才發汽車隔熱紙覺隔熱不夠、視線模糊、後照鏡看不清楚而再重貼兩次或三次，顧客若有以上這些問題『威余』可以幫您服務， 本店自成立以來，不斷引進全球知名產品，提供給消息大眾選購，並且不斷研習裝貼技術 ，近幾年一些因前檔流線造型，特別難貼的高級車種，如歐、美、日等系列汽車均已難不倒『威余』，尤其是前擋風玻璃，『威大樓隔熱紙余』可全貼滿不切割（一片貼）， 別家不能做到的，找『威余』隔熱紙一切 OK ！
隔熱紙建築隔熱紙是由基材、耐磨層、金屬塗佈層、感壓式汽車膠層、感壓式保護層以及離型紙所組成。 3M隔熱紙基材是使用Polyester film(PET)，又稱聚酯化合物膠膜，但近來3M另推出新科技基材C。 S。 film，使用全球26項專利製程，提供最佳清晰度，超低內反光。永不褪色，且幾近100%紫外線的隔絕效果，以及更安全與穩定的產品。 耐磨層：避免在施工時或日大樓防爆模常使用時所產生的刮痕，進而影響隔熱紙的外觀與透視清晰度。金屬塗佈層：塗佈的金屬因種類的不同，而會產生不同的隔熱效果及外觀反光與色澤反應，一般以鎳及鋁為較多。
感壓式汽車膠：“膠”是所有隔熱紙組成要素裡最重要的一部份，它關乎隔熱紙的裝貼品質、使用年限、視線安全。。。等項目。3M以黏膠科技聞名全球，並以最穩定、清晰、安全及黏性最佳之黏膠科技應用於隔熱紙上。
一般市場上可區分為2種膠：乾膠： 含有保護層的感壓式汽車膠，該保護層在施工時可將附著其上的空氣中粉塵及砂粒隨著水份刮除，可提供最佳的施工品質。 濕膠： 不含保護層的感壓式汽車膠，施工容易且交車快速，施工時所產生的沙粒粉塵較不易發現。
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2014年8月3日星期日
劣質膜危害
劣質膜容易誘發慢性中毒、呼吸系統疾病和大樓防爆模癌症。因為劣質太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，在開車使用過程中，這些有害物質會逐漸分解揮發，危害司機和乘客的健康。
以劣質膜易散發出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、頭痛、無力、失眠、多夢等神經衰弱症狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經失調或過多。此外，婦女對苯的吸入反應格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導致胎兒發育畸形和流產。
劣質膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及道路參與人員的生命財產安全。一些劣質膜隔熱紙采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。此外，劣質的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，並且因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產生視力疲勞，導致交通事故的發生。
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如何識別隔熱膜
從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣建築隔熱紙化的防隔熱紙曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價格是不是在某個區間，有沒有質保卡等，都是推斷真假膜的辦法。
辨別真假防爆膜首先看顏色：a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由於采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車裡向外看總有種霧蒙蒙的感覺。c)最後可以聞聞膜的氣汽車隔熱紙味。劣質的膜，把透明膠層撕開後其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化後會產生毒性，消費者不要裝貼。
鑒別方法：1、把太陽膜的透明層撕開後，聞一下氣味，如果是假膜，會有一種難聞的氣味散發出來，真膜就不會有這種現像。再看用手撕開後太陽膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的。市場上有些商家會故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽能隔熱率，這一點需要注意。2、 在視覺感受方面，優質太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質膜則達不到這個標准或者顯得霧蒙蒙的；優質太陽膜不易變色，在施工過程中用刮板塗刮也不會脫色，而劣質膜的顏色很容易脫落，使用一段時間後也容易褪色。3、優質太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺，而劣質太陽膜手感則薄而脆。要檢驗隔熱性可能更簡單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來演示太陽膜隔熱性的設備，可以大樓隔熱紙拿一塊太陽膜放到臉上朝向太陽光，這塊膜的隔熱效果怎麼樣，很快就能親自感受出來。
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隔熱膜的技術趨勢和價格趨勢
采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁大樓隔熱紙場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。
多層光學膜是另一種領先工藝。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同，但是其內部卻包含超過200層的微結構。通過這樣特殊的結構，利用光學原理，在層和層的界面實現對特定波段範圍光的反射和特定波段範圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產品可以做到最大限度透過可見光，最大限度反射紅外線，並且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產品壽命，使用戶獲得最佳的體驗。
天氣熱時，貼膜的車會比較多，但是市場上的價格卻相差甚遠，從幾百元到幾千元不等，有的甚至上萬元。據專業汽車美容師揭秘：其實防爆膜的加工技術大體相同，為了隔熱、耐磨、反射紫外線，內隔熱紙部都加入了鈦鎳等金屬成分和紫外線反射劑。效果不會相差很大，商家給出的隔熱率、透光率都不准確，只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關鍵是看貼膜質量和索要保證卡。
據了解，市場上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼汽車隔熱紙膜位置（前風擋、後風擋、側窗）的不同以及車檔次的不同，貼膜的價格差異也很大。一般來說，中間價位的產品成為車主的首選。例如合資品牌的太陽膜，用於車身只需五、六百元錢，加前風擋800元左右，但是該部分太陽膜夾層太陽膜居多，撕開以後有一定異味顏色方面3-5年左右褪建築隔熱紙色，整車費用在1200-1500元左右。又如防爆膜一線級大樓防爆模品牌膜，價格上普遍屬於中檔價位，整車貼膜在2000-5000元左右，如果不含前擋只要1000-3000多元。
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選膜技巧
通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是最大的，因此汽車隔熱紙一定要挑選既隔熱又透光的優質太陽膜，而且根據國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。
汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數隔熱紙時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。 此大樓隔熱紙外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。
傳統意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。
真正的防爆太陽膜，主要是根據膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽建築隔熱紙膜，不管是很便宜的，還大樓防爆模是最貴的，厚度只有1。5mil，如果是1。5mil的厚度，在防盜方面，不管價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果1。5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方釐米的抗張力要達到2000公斤以上。而且貼膜之後如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。
除此之外真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合的選擇標准，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜。
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前擋貼膜和和車身膜的差異
車身膜的選擇可以根據自己的經濟條件和喜隔熱紙愛選擇高汽車隔熱紙檔或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由於你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風擋膜就不同了，汽大樓隔熱紙車的前風擋玻璃是經過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經過各種光學檢驗，外面的光源通過玻璃進入車內不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車裡面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。
由於你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜建築隔熱紙（隔熱膜）後，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產生不良現像，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風擋膜只能選擇大品牌的高檔或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的最好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風擋太陽膜（隔熱膜）。
大樓防爆模汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源透射區，裝貼好的前風擋膜後可明顯改善車內駕乘環境，同時降低空調的能耗，從而達到節能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護系數超過200！能有效保護人體肌膚和汽車內飾能歷久如新。
汽車前擋風玻璃受外力重擊爆破裂後，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強光或會車時對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。
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2014年6月29日星期日
中美車族的反差:中國車貼膜 美國車貼紙
在北京的三環路上，我曾見到過車主們為了保險杠上碰出的小坑而爭吵不休，在高峰時段足足阻塞四個車道的交通；周末，車主們在洗車場排起大隊，為他們四個輪子的寶貝沐浴梳妝，讓它們像SK-II廣告裡的模特一樣光彩照人。
為“護膚”而如此大作文章，車主們自然不會容忍在車身上粘貼任何東西。所以，大街上任何兩輛同款汽車，往往只有通過號牌才能區別開來。更何況中國的汽車顏色單調，無非黑、灰、白、紅、藍幾個顏色。
相比之下，美國人對汽車的態度更像是對待成年人的身體：他們努力保大樓防爆模持身材，但不會到偏執的程度，對小磕小碰也不那麼在意。對他們來說，汽車就像有自己的生命，會生皺紋，會“顯老”。
美國人花在汽車裡的時間大概是世界上最多的，汽車就好像另一套衣服一樣。因此他們盡量地把汽車內部弄得舒適自在，比如加裝大號的杯子槽。更重要的是，他們 把汽車視作個性和個人風格的延伸，在漫長、孤寂的上下班旅途中，他們通過汽車的外表互相交流，把道路變成了積極社交的場所。而交流的最主隔熱紙要工具就是保險杠貼紙(bumpersticker)。
保險杠貼紙一般都貼在後保險杠上，那上面可以傳達關於車主本人的豐富信息：政治觀點、宗教信仰、教育程度、興趣愛好、支持的體育隊伍、幽默感、世界觀，等等。單單站在路邊觀察往來的汽車，就可以了解到很多關於美國的東西，簡直令人驚嘆。
鑒於距離美國大選初選只有8個星期，不妨先談談政治。實際上，保險杠貼紙這一現像的興起就跟政治有關：在第二次世界大戰之後，政客們意識到數量猛增的汽車 可以成為免費的移動廣告牌。於是，從每年秋天開始(美國的選舉季在11月)，花色繁多的政治廣告就像秋天的落葉一樣點綴著汽車的保險杠。
今年也不例外，很多人已經跪在車後，小心翼翼地在保險杠上貼上最新的政治標語。比如“希拉裡?克林頓總統”，或“朱利安尼總統”，或“巴拉克?奧巴馬 08”。但這並不光意味著你支持哪位總統候選人，同時給了車主展示個人信息的機會。比如，你可以買個“藝術家支持奧巴馬”，“科學家支持奧巴馬”，“有機 農場主支持奧巴馬”，“攀岩愛好者支持奧巴馬”，“慈祥老媽媽支持奧巴馬”等貼紙。
選舉塵埃落定之後，多數人就把貼紙撕下來。但也有不少人把它們留著，或者表示對失敗者幸災樂禍，或者表示自己支持的人“雖敗猶榮”。比如2004年投票給 約翰?克裡的人，現在就可以貼著個“別埋怨我，我當年投票給的是克裡”而招搖過市。考慮到布什總統如今可憐的支持率，不難想像一些當年投票給他的人也可能 弄這麼張貼紙。
除了對政治人物表示支持，保險杠貼紙還能夠對當前熱點評頭論足。例如關於伊拉克戰爭，我們看到這樣一些貼紙：“停止戰爭”、“布什撒謊，士兵送命”或者 “克林頓當年撒謊，可沒害死人”。而對戰爭表示支持的標語，最常見的“支持子弟兵”，反戰者則加了一句“支持子弟兵，接他們回家！”
關於移民話題的貼紙也不少。比如“非法移民回家去！”，或者“移民締造了這個國家！”，或者騎牆派的“歡迎到美國。先學學英語吧。”宗教更是個熱點話題， 尤其是我的家鄉，美國南部的“聖經地帶”各州。許多基督徒司機在保險杠上貼個帶有魚的圖案的特別標志。而進化論者則貼同樣的一條魚，但下面加了兩只腳?? 暗喻進化理論。
我最喜歡的宗教貼紙是“耶穌是我的副駕駛”，意為上帝保佑駕車者不出事故，跟北京的司機在後視鏡下掛張毛主席畫像一個道理。
盡管貼紙內容不乏對政治、宗教等嚴肅話題的討論，但它們往往訴諸幽默。因此，開著輛又舊又破的雪佛萊車的窮人，就可以在後保險杠上宣稱：“我另外一輛車是凱迪拉克，”或者“這是我另外那輛車”?美國的中產以上家庭往往不止一輛車。
其他一些貼紙則是超越政治的個性或世界觀的體現：“隨時隨地做善事”??車主可能是支持政府福利的左派，也可能是宣揚慈善的基督徒。如果你在將過公路收費 站時碰到這麼輛車，可要乖乖跟在它後面：車主沒准善心大發，把後面10輛車的錢全給交了。不開玩笑，真的有人這麼干。你如果深受感動，自己也可以時不時來 這麼一手。
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汽車用品——雷朋防爆汽車隔熱膜
外行人在看技術人員貼隔熱膜時，都以為非常簡單，只要撕開離型膜，噴一些水，粘上去割幾刀把水刮出來就完成了，其實，貼膜技術的深奧是很少人會去詳細研究的
一、水
有70%以上的施工人員直接使用未經過濾或沉澱的自來水這是不正確的，因為自來水管裡有許多雜質或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質，因此，貼紙時所用的水一定要經過過濾或沉澱。
二、灰塵
許多貼膜場所沒有密閉室，有些人在路邊或騎樓貼紙，大小汽車呼嘯而過激起許多灰塵，有時風速較大時也有灰塵，因此，若沒有密閉室貼膜時必須關閉所有車門後才能張貼。
三、工作衣服
拆開隔熱膜透明部分時會產生大量靜電，如果貼膜時您所空的衣服是毛料，或是建築隔熱紙粘有棉絮灰塵的衣服就不適合貼膜時穿著，因為，衣服上的棉絮或羊毛等雜質會被靜電吸附到膜上面。
四、紙雙面不清潔
我們裁剪好的膜經常放置於汽車腳墊上、椅套上或放於車頂、引擎蓋上，造成內外不干淨，亦因靜電關系拆開紙時附著在外表的灰塵亦會吸至紙膠上面，因此，在未拆隔熱紙開透明紙時，必須在膜兩面噴一些水，可有效防止及沙粒進入膜內。
五、椅套或物體
同樣是靜電原因，有些椅套是用兔毛、狐狸毛或棉絮做為原材料，貼膜儀表台和座位應用皮質或無紡布毛巾覆蓋，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。
六、拆開紙時有人開關門
玻璃洗好之後或拆開紙時不可讓車外人員開關車門，有時用力關門會造成空氣快速流動而帶入大量灰塵或沙粒。
七、冷氣風速過大
夏天是貼隔熱膜的旺季，在太陽下車內的氣溫非常高，在車內開冷氣貼膜在所難免，但在拆開紙時冷氣風速應調到最低，待拆完紙，貼上玻璃之後再開大風速，以免車內灰塵到處飛動。
八、噴水器底部不干淨
施工時噴水器多數放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干淨，當您在拆開紙時若噴水器在紙上方晃動，底部的沙粒、或者它雜質就會掉在紙上，所以當我們使用噴水器時，應先拭淨底部。
九、手捏部分
拆開透明紙後必須以兩個指頭去捏住隔熱膜，手捏的部分會有指紋和沙粒，關鍵在於手捏部分應盡量少一些。
十、刮水方式不正確
刮水清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水時斷斷續續或不徹底都會在玻璃上殘留下沙粒或其雜質。十一、衝水
車窗邊緣或底部刮水器無法完全到達的部位必須衝水，若用毛巾清理時必須使用專用無紡布毛巾才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意衝水，但頂部不可衝水，以免雜物隨水下滑。
十二、注意車內物品
在拆完紙，噴過水欲往玻璃上貼紙的過程中，有時膜會沾到儀表板、方向盤、後視鏡、椅套、玻璃框或頂縫、音響等，都會沾到雜物。因此在貼膜前應將車內物品仔細清潔干淨。
十三、勿大量移動位置
拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量准確，若貼上去後發現位置不正，再移動會沾到玻璃四圍物體或橡皮泥槽內沙粒。
十四、趕水
剛貼上去後一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，也不可一次性將水完全趕出以免水分倒流帶動沙粒下來。
十五、勿再掀開
紙已貼上玻璃盡量不再掀汽車隔熱紙起，掀起次數越多，沙粒、膠粒等雜質越多。
十六、
玻璃清洗不干淨
有些車拆舊大樓隔熱紙換新，殘留的膠應徹底干淨，任何標簽、雜物應確實清理，否則技術再好都於事無補。
十七、水沒推干
貼紙的最後一個動作是刮水，一般業者80%以上無法將大部分水刮出來，若遇冬天揮發慢時往往一個月還不干，夏天大量水分快速蒸發則會留下氣泡，必須用較硬刮膠按順序用力趕水，注意不得遺漏。
十八、空氣帶水抽入沙粒
舊車子四圍泥槽與橡皮內暗藏很多看不到的沙粒灰塵，紙合上去之後有些玻璃弧度大，會在玻璃與膜之間形成有水的空隙，此時若快速將水趕出，沙子會不斷抽進紙裡。
十九、車窗
舊車很少會貼到完美無缺，尤其是粘著劑松散時，沙子會更多，此時先用報紙或桌布蓋好音響，將粘貼處四圍刮干淨，以水衝干淨可防止多數沙粒，刮水方式亦應正確。
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7成汽車貼膜是塑料紙 車內溫度不降反升
炎炎烈日下，汽車內的溫度比外邊要高出許多，原本溫馨的車廂成了活生生的“蒸籠”。為愛車玻璃貼上一副好車膜，既能保護個人空間，又能達到防曬效果，這 已成為車主們的必然選擇。昨天，有業內人士告訴，當前市場上銷售的汽車貼膜，約有七成其實就是一種上了顏色的普通塑料紙而已，根本達不到隔熱的作用。
“我只希望大家能以我的例子作為教訓，在購買貼膜時得多長幾個心
眼，不然很容易買到假貨。”昨天上午，市民胡先生致電本報讀者熱線82860085，稱天氣炎熱，為了給愛車降溫，他到4S店給自己愛車抹了一層“防 曬霜”，怎料結果卻讓他耿耿於懷。“四個窗子加前後風擋玻璃上的貼膜，共花了我2000多塊錢，當時4S店說這種膜能有很好的隔熱效果，但後來我發現這種 貼膜根本就不隔熱。”胡先生說隔熱紙， 他車內帶有一個小型車載溫度計，他發現只需將車放在太陽下曬上半個小時，車內的溫度就能比外界溫度高出八九攝氏度。 “把車放在太陽下，儀表盤的溫度很快就能升起來，你說這貼膜有什麼隔熱功效?”胡先生說，後來他到一家汽車裝潢店洗車，並順便讓店裡的技術人員鑒定了一 下，結果技術人員稱胡先生所貼的貼膜是假的，因為通過隔熱試驗，技術人員發現胡先生的貼膜根本就不起隔熱作用。
“現在市場上車輛用品最為混亂的一個就是貼膜，我們從事汽車裝潢十多年了，對這個最了解，可以毫不含糊地汽車隔熱紙說，當前市場上10個貼膜裡面，得有7個是假的。 ”昨天下午，一家汽車服務有限的孫師傅向介紹車膜說。
孫師傅告訴，當前貼膜的作用一般包括隔熱、防紫外線、防爆、保護個人隱私等。在這樣的酷暑季節，幾乎所有車主都是奔著“隔熱”來的。孫師傅還給演示了 一下真假貼膜的效果，在該裝潢店內，有一排紅色的射燈，燈箱玻璃罩上有的貼著真貼膜，有的貼著假貼膜，打開燈後，發現，將手放在真貼膜跟前，絲毫感覺不到 熱量，但如果將手放在了假貼膜跟前，手背便立刻升起灼熱感。
“假貼膜其實就是一塊上了色的塑料，這種東西根本就沒大樓隔熱紙有隔熱效果，使用一兩年後，就會慢慢褪色，但拿塑料紙當貼膜賣，這可是暴利啊。 ”孫師傅說，這裡的假貼膜是“假”在“隔熱”上，早在上世紀初，這種貼膜也叫車輛貼膜，只是隨著科技的發展，這種只具有“顏色功能”的貼膜已經被淘汰了。
昨天走訪了重慶路上的汽配裝飾城和重慶路的部分汽車裝潢店，發現貼膜的名字五花八門，價錢從幾百元到幾千元不等。在一家汽車美容店，得知一款雷朋貼膜僅需 要600多元就能貼滿除前風擋之外的所有玻璃，但在另一家汽車美容店，一套威固防爆隔熱膜卻需要兩千多元。 “貼膜不能看價錢，得看質量，同樣的價錢，有的是貼膜，有的則是‘茶紙’，兩者之間的區分大著呢。”重建築隔熱紙慶路汽配裝飾城的一名業主對如大樓防爆模是說。
為了驗證真假隔熱車膜的效果，在重慶路汽車配件裝飾城，一名姓滕的經理給拿出一張“茶紙”和一張 “隔熱貼膜”，兩者外觀均是淡綠色，摸起來也幾乎不能分辨，但當放在太陽底下，兩張膜下的溫度卻截然不同，10分鐘內，“茶紙”下的溫度跟外界溫度沒有什 麼差別，但隔熱膜下的溫度卻比太陽直射下的溫度低3℃。“准確地說，當前市場上一些車行和汽修店所賣的假貼膜就是茶紙，這也是一種貼膜，但沒有防爆隔熱效 果，只能起到保護隱私的作用，成本是防爆隔熱膜的四分之一左右。 ”銷售汽車裝潢用品的滕經理說。
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FSK 隔熱膜簡介
FSK 隔熱紙擁有七十多年生產膠膜歷史、三十七家國內外子，在全球黏?接著製品的領域上是首屈一指的。所提供的系列產品包括：薄膜?標籤專用的黏著紙?黏著膠膜 或是包裝用膠帶、建材裝潢用材?汽車相關產品、半導體製程相關膠帶、光學機能性膠膜、保健相關產品等等，所含括的領域相當多元也相當豐富。
LINTEC 株式會社擁有精密塗佈技術以及專業研究所，所開發生產之窗戶汽車隔熱紙隔熱膜具高透明、高斷熱、易施工特性，以優越的產品性能及專業品質聞名全球。
新泰貿易有限於 1979 年成立，代理日本製造高科技、高品質之 FSK 隔熱紙，代理區域包括台灣、中國、香港、越南等地區，為最具規模之隔熱紙代理商。為快速回應市場環境，FSK 於台灣劃分北中南三區執行銷售與服務業務，並且於業隔熱紙界首先開創汽車隔熱紙售後保固的服務，迅速建立消費者對 FSK 品牌的信賴。
目前於台灣已有一千多家專業施工店及汽車均可安裝大樓隔熱紙 FSK 隔熱紙，完整且密佈的專業建築隔熱紙安裝體系，提供消費者更快速便利的服務。
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酷雪隔熱紙創新夏日隔熱“頂端優勢”
夏季的太陽很快就要曝露他凶狠的目光，你的愛車受得了他的殘酷的炙烤麼？您又能耐得住車內高溫的“二度傷害”麼？據了解，汽車曝曬於日光輻射熱下，車頂的 受熱面積約占整部車的40%，如果只注重於車窗其隔熱性，隔熱效果非常有限，如能再加上車頂的隔熱，將具有更高的效果，但什麼產品可以幫助愛車隔熱具有 “頂端優勢”呢？
近日，由日本(S。I。T)、台汽車隔熱紙灣 (JTT)、美國(STI)等國的專業人員費時兩年合力開發而成，2010隔熱紙最創新的產品KoolShade(中文叫“酷雪”神盾膜)隆重推出市場。 KoolShade是目前所有汽車隔熱紙唯一用於車頂的汽車隔熱紙，一推出就成為同類產品的焦點，並迅速成為市場的“寵兒”。KoolShade隔熱紙運用於汽車之車頂，不僅高效隔熱更可以達到節能減碳的功能，您想，KoolShade將日光熱能阻絕大樓隔熱紙於車體外，車內溫度舒適，空調負載減少，省油省能源，不正高度切合了“低碳節能”的用車主題麼？
作為隔熱紙業界的革命性新產品，KoolShade具有優建築隔熱紙良的耐候性，可以保證三年不受(大樓防爆模戶外)天候影響而劣化，同時具有超高延展性適，用於各類型不同車款，並且施工容易、功能完備，愛車又不希望車內車外都是酷暑的你，快用KoolShade給愛車也給自己加個“保護層”吧。
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