駕車防水浸應未雨綢繆 發生水浸自救是最佳選擇

最近一位女車主駕車被困涵洞最終溺亡的事件，著實讓防水人揪心。這位女司機被困時間長達半個多小時，期間除了電話報警，還和家人朋友打了多番電話請求施救。但即便如此，女車主最終還是溺亡於車廂。事故慘痛，教訓慘重。水浸事故一旦發生，自救才是最佳的選擇。與其浪費寶貴的時間等待別人救援，還不如第一時間開動腦筋如何脫困。

其實，在大多數車輛被水浸沒的事故中，並非水位慢慢上升直至淹沒車頂，而是一些駕駛者在毫無心理防備的情況下一頭扎進深水區。所以，在南方下大雨、多處水 浸的情況下，控制車速是最重要的。否則，在不熟悉的環境下，加上下雨視線不佳，而雨中的路面又呈現強烈的反光，很容易和水浸區域混為一體。只有合理控制速 度，才能為自己的觀察和應變爭取時間，別小看那幾秒鐘的時間，關鍵時刻這是能救命的。

其實，對於大多數駕駛者來說，只要熟悉了一個地區的道路，多少都會對交通黑點、不良路面等細節留下印像。但還是有那麼一些不用心的駕駛者，即使曾經在某些 路段涉過水，卻還是不能產生深刻印像。所以，日常駕駛的時候，不僅要熟記那些堵車黑點，同樣要努力記下容易產生水浸的路段所在，某些型號的車載導航儀還支 持駕駛者在地圖上留下標記，這樣就更加方便了。有了這些提示，一旦下起大雨，可事先選擇繞行，不僅安全，也更加快捷。

根據我的觀察，國內的駕駛者缺乏勤開大燈的習慣，其實在很多發達地區，車輛的設計是著車後大燈自動開啟，即使是白天。因為即使是在陽光明媚的天氣下，晃眼 的日光也可能對其他司機觀察周圍造成影響，如果增加大燈提示則能夠提升安全性。而中國車主的習慣是，如遇下大雨等惡劣天氣，會有不少車輛錯誤的打開雙閃 燈，卻不記得打開大燈。事實上，打開大燈不僅便於別的駕駛者觀察到自己，更能夠在低能見度下提前注意到低窪處的水浸或是別的特殊路況，以便盡早做出應對。